新北市板橋新埔站2010年運量高達2000多萬，為新北市捷運站最高運量車站。(圖為捷運站旁新成屋新巨蛋)

【MyGoNews 林承志/台北報導】「逐捷運而居」已成了大台北地區民眾買房、開店的共識，由於捷運帶來人潮，人潮又引進錢潮，順而推升了捷運站商圈房地產的熱度，因此人氣指數高的捷運站則成了許多人置產的標的。然而哪一站才是真正的超級大站？

根據台北市公共運輸處統計，在整個台北捷運80個站(未含蔖洲線)中，今年1~10月光台北車站的出入(進站+出站)人次就高達8678萬人，為站中天王，而西門則以3299萬人次奪下天后寶座，至於市政府、忠孝復興、新埔則都分別以2845萬、2785萬以及2325萬的超高流量打進台北5大黃金捷運站之列。而劍潭、淡水、忠孝敦化、中山和民權西路站則位居6~10名，前10月的流量也都有1700萬以上的高人氣。

而就前5大超A咖捷運站的店面價格和住宅均價來看，根據永慶房仲集團調查，忠孝復興站奪下店面和住宅的價位雙冠王，行情分別為每坪369.6萬元及77.1萬元，而西門站的店面則以260.6萬元居次，而市政府站的住宅均價則以57.6萬元僅次於忠孝復興站。

然而最值得注意的是，位於板橋的新埔站，不但是台新北市唯一擠進前5大站之列的明星車站，其挾著「新北市第1大站」之姿，住宅行情36.8萬元竟勝過位於萬華的西門站，充分發揮「雞首」效應，房產實力不容小覷。

永慶房仲集團新聞中心經理李建興表示，捷運在台北人的心中已是「通勤、消費、居住、觀光」的重要據點，縱觀前十大站中，台北車站(淡水線+板南線)、西門(小南、忠孝復興都是雙捷運站，市政府則因有中長程巴士的市府轉運站也為交通重要據點，至於民權西路和新埔站雖既非雙捷運站也沒設置轉運站，但由於新埔是大批的新莊客搭公車前來轉乘捷運的重要據點，民權西路站則也是三重、蘆洲人轉搭捷運的首站，而具有「準轉運站」的功能，因此累積可觀的人流量。另外，劍潭、淡水、忠孝敦化、中山站，則因為分別有士林夜市、淡水風景區和百貨商圈加持，則也擠進前10大站之列。

李建興指出，由10大站的性質足以看出，轉乘的便利性、觀光元素和百貨購物商圈機能主宰了捷運站的人氣，因此購屋者在選擇居住或投資房地產、店面時，可從上述3大條件挑起，拿台北車站、西門、市政府和忠孝復興而言，就幾乎同時具備3大誘因，而使之成為台北人的最愛「去」的地點。

 

特別值得一提的是，此次以黑馬之姿進榜的新埔站，不但是台新北市第1大站，進出站人次遠遠高於板橋、新店、頂溪、南勢角、府中等，甚至還跌破眼鏡地更超越了劍潭、忠孝敦化等台北市的超級大站。令人訝異的是，其更沒有百貨公司加持，也不是雙捷運站，在這個以住宅為大宗的場站，光今年前10月竟就有2000多萬人進出，潛力值得注意。

李建興分析，新埔站的高流量，除了新埔地區原本人口密度就高，更是台64號快速道路及板橋重要幹道文化路的交會點，由於地近新莊地區，成為新莊、中和和土城民眾匯集轉乘的重要據點，其次板橋台新北市的首善之區、市容規劃良好，相對於一水之隔的台北市萬華區，甚至還產了「寧為雞首(板橋)、不為牛後(萬華)」的磁吸效應，因此，新埔站的住宅均價36.8萬元，竟遇超越西門36.4萬元，更逼近台北車站的37.9萬行情，十分值得觀注。